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(1)考虑到预应力施加后会有一定损失，故实际预应力施---应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。

(2)钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。

(3)钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定。

(4)预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定地铁钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。

(5)为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。

(6)为了保护环境及减少围护墙的变形，---基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～24小时内安装完毕。

(7)施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，---钢支撑受力 稳定，---基坑安全。

(8)派专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安全带。

(9)钢支撑拆除时应经---同意，由专人组织拆除。

(10)基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合，互相联系，建筑钢支撑报价，以---安全生产。

地铁用钢支撑材料要求

1. 型钢:根据设计要求选用工字钢、槽钢等，其符合相应的产品标准。

2. 钢管:按设计要求选用，建筑钢支撑，符合相应的产品标准。

3.电焊条:按设计要求选用，符合现行《碳钢电极》gb/t5117和《低合金钢电极》gb/t5118---。

4. 引弧板:采用与焊接基材相同的材料。当钢管为15mnv时，使用焊条e5015。

地铁用钢支撑主要机具

吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、悍条烘箱等。